Fonds Association du Service Civil du Canal de Chambly P021 1935-1969. – 6 cm de documents textuels registre comptable de type Ledger. Histoire administrative : Le 1er avril 1818, le Parlement du Bas-Canada autorise une compagnie à construire un canal pour relier le lac Champlain au bassin de Chambly. Cependant, à cause des différents délais économiques et politiques, il faut attendre le 17 novembre 1843 pour que le canal de Chambly entre en opération. Dès son achèvement, les autorités s’aperçoivent de la faiblesse de sa construction, situation souvent exposée entre 1851 et 1857. Il faut aussi noter l’essor du chemin de fer à la même période. En effet, en 1846, c’est l’inauguration de la ligne La Prairie-Saint-Jean-sur-Richelieu. À ce moment, ces deux moyens de transport sont complémentaires.De 1870 à 1900, les différentes commissions canadiennes sur la question de l’amélioration du réseau des canaux avortent de par le manque de volonté politique des élus. De plus, en 1918, le gouvernement américain prend le gouvernement canadien de vitesse en améliorant son réseau interne de canaux, principalement la liaison des Grands Lacs à New-York, à l’aide de méthodes modernes. Néanmoins, entre 1928 et 1930, la rivière Richelieu est creusée à 12 pieds, mais la Crise économique de 1929, freine la fréquentation du canal et, corrollairement, son rendement. Les défenseurs de la voie canalisée du Richelieu multiplient les représentations et, en 1933, une nouvelle écluse de 12 pieds est construite à St-Ours. Par contre, si le barrage Fryer est érigé en 1938, la Seconde guerre, les intérêts américains et l’essor des autres moyens de transport, font avorter les tentatives d’améliorer le canal de Chambly pour la navigation commerciale. Il est à présent utilisé surtout pour la navigation de plaisance.L’Association des employés civils du canal de Chambly est formée le 17 juin 1935 par les employés civils du canal de Chambly et ayant pour mandat la défense des conditions de travail des employés et l’amélioration de leur sort. Ce type de syndicat demande une cotisation annuelle de chacun des membres qui désirent prendre part aux élections d’un conseil d’administration composé de cinq employés et du surintendant du canal comme président honoraire. Leurs réunions s’effectuent à Chambly-Canton ou Chambly-Bassin plus ou moins mensuellement et l’Association détient un compte bancaire à la Banque canadienne de Commerce. Les contremaîtres sont exclus de cette association et les membres ont l’interdiction de la critiquer en dehors des assemblées et en public.À chaque année, l’Association des employés civils du canal de Chambly délègue un représentant à la convention de la Fédération du service civil à Ottawa. L’association possède aussi un tribunal propre relativement aux griefs entre employés. Elle s’est doté du droit de suspendre ou d’exclure un employé fautif et récidiviste. En 1942, le regroupement nomme deux vérificateurs des livres comptables, et en 1943, l’association participe, en collaboration avec le surintendant René L’Heureux, aux fêtes du centenaire du canal de Chambly. Jusqu’en 1969, l’Association des employés civils du canal de Chambly agit constamment pour le bénéfice de ses membres et les demandes évoluent selon la nouvelle vocation de la voie navigable, soit la navigation de plaisance.Historique de la conservation : Les documents ont été créés et reçus par le créateur. Après des recherches auprès de Bernadette Laflamme, il est apparu que le fonds a été trouvé par Origène Auclaire dans la salle Auclaire, propriété de son père Irénée Auclaire et dans laquelle l’Association des employés civils du canal de Chambly se réunissaient souvent. Origène Auclaire l’a offert au même moment que sa collection à la SHSC. Lors du rapatriement des fonds en juillet 2005, il a été identifié et conservé sous son nom propre dans le centre d’archives de la SHSC, au 2445 avenue de Bourgogne.Portée et contenu : Le fonds témoigne de l’évolution, de l’organisation et des activités de l’Association des employés civils du canal de Chambly du contexte de la Crise économique en 1935 jusqu’aux années de la Révolution tranquille en 1969. De plus, les demandes et griefs des employés illustrent les difficultés liées à l’abandon du gouvernement canadien de la voie navigable du Richelieu comme route commerciale. Finalement, le fonds témoigne de la participation des employés aux fêtes entourant le centenaire du canal de Chambly.Le fonds est composé d’un registre comptable utilisé par l’Association des employés civils du canal de Chambly pour y inscrire la listes de ses membres, les procès-verbaux des assemblées générales et des assemblées régulières, ainsi que ses états financiers.Source du titre composé propre : Titre basé sur le créateur du fonds.État de conservation : L’état de conservation est bon.Restauration/Conservation : Le registre a été protégé de façon préventive dans une boîte de coroplast.Note générale : L’histoire administrative est basée sur le témoignage du document et de l’ouvrage : Canal de Chambly, 100 ans d’histoire, 1843-1943. Chambly P. Q. Canada, le 5 septembre 1943.Le fonds a été traité et décrit en décembre 2005 par Sylvie Laneuville.Localisation : C-2-3.Bordereau : Une boîte contenant : Un registre des assemblées.
